Quem circula pela quase sempre congestionada Avenida Ayrton Senna, na Barra da Tijuca, j\u00e1 pode perceber os sinais de uma nova estrutura vi\u00e1ria que promete ajudar a desafogar o tr\u00e2nsito da regi\u00e3o. Dois dos mastros de sustenta\u00e7\u00e3o da ponte estaiada do BRT Transcarioca (que ligar\u00e1 a Barra ao Aeroporto Internacional Tom Jobim) est\u00e3o em fase avan\u00e7ada de constru\u00e7\u00e3o. E outros dois come\u00e7am a ganhar forma na \u00e1rea.<\/p>\n
Com 300 metros de extens\u00e3o, a ponte atravessar\u00e1 a Lagoa do Camorim. As obras, que come\u00e7aram em outubro de 2011, t\u00eam t\u00e9rmino previsto para dezembro de 2013. Quando estiver pronta, a ponte ter\u00e1 quatro faixas de rolamento, duas exclusivas para as linhas de BRT (Bus Rapid Transit, na sigla em ingl\u00eas) e outras duas para o tr\u00e1fego normal, todas no sentido Avenida das Am\u00e9ricas.<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio municipal de Obras, Alexandre Pinto, a ponte eliminar\u00e1 um conjunto de sinais existente hoje no entroncamento das avenidas Ayrton Senna e Embaixador Abelardo Bueno. Os dois mastros com as obras mais avan\u00e7adas ficam pr\u00f3ximos a esses sinais. Eles j\u00e1 t\u00eam 20 metros de altura, de um total de 50 metros. Os outros dois pilares ficar\u00e3o no lado oposto da lagoa. N\u00e3o haver\u00e1 blocos de sustenta\u00e7\u00e3o dentro do espelho d\u2019\u00e1gua. Os v\u00e3os da ponte ser\u00e3o sustentados por 70 grandes cabos de a\u00e7o presos \u00e0s estruturas em concreto.<\/p>\n
\u2014 Optamos pela ponte estaiada para n\u00e3o termos pilares dentro da lagoa. Assim, haver\u00e1 menos agress\u00e3o ao meio ambiente \u2014 afirma Alexandre.<\/p>\n
\u00d4nibus e carros que estiverem no corredor Transcarioca passar\u00e3o pela ponte para desembocar, mais \u00e0 frente, na Ayrton Senna. J\u00e1 os motoristas vindos da Abelardo Bueno em dire\u00e7\u00e3o ao Via Parque ter\u00e3o que passar por uma nova al\u00e7a de acesso debaixo da ponte.<\/p>\n
Metr\u00f4 usar\u00e1 pista suspensa<\/strong><\/p>\n A ponte estaiada da Barra ser\u00e1 a segunda do Rio. Atualmente, j\u00e1 h\u00e1 uma do tipo ligando a Ilha do Fund\u00e3o \u00e0 Linha Vermelha, sobre o Canal do Cunha. As funda\u00e7\u00f5es para uma terceira ponte estaiada, j\u00e1 come\u00e7aram a ser feitas. Ela ser\u00e1 constru\u00edda sobre a Ba\u00eda de Guanabara, ligando as ilhas do Governador e do Fund\u00e3o, tamb\u00e9m como parte do corredor Transcarioca. Uma quarta estrutura sustentada por cabos de a\u00e7o dever\u00e1 der erguida na Barra, para a passagem da Linha 4 do metr\u00f4. O comprimento dessa ponte ser\u00e1 de 335 metros e seu v\u00e3o livre (sustentado pelos cabos de a\u00e7o) ter\u00e1 216 metros. A ponte ter\u00e1 12,2 metros de largura e o pilone (coluna onde ser\u00e3o afixados os cabos de sustenta\u00e7\u00e3o) ter\u00e1 cerca de 70 metros de altura.<\/p>\n Fonte: Jornal Extra<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quem circula pela quase sempre congestionada Avenida Ayrton Senna, na Barra da Tijuca, j\u00e1 pode perceber os sinais de uma nova estrutura vi\u00e1ria que promete ajudar a desafogar o tr\u00e2nsito da regi\u00e3o. Dois dos mastros de sustenta\u00e7\u00e3o da ponte estaiada do BRT Transcarioca (que ligar\u00e1 a Barra ao Aeroporto Internacional Tom Jobim) est\u00e3o em fase […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":291,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289\/revisions\/291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarradatijuca.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}